Yapının tasarım kriterlerinin başında, ilçe ve köy terminali yolcularına aynı yapı kabuğu altında fakat ayrı ayrı fuayeler aracılığıyla çözüm sunma çabası bulunuyor. Bu amaçla “Z” formunda brüt bir duvar yüzeyine iki ayrı yönden saplanan şeffaf fuayeler tasarlandı. Bu fuayelerin şeffaf tutulmalarının nedeni yapının hemen dışında oluşturulan peronların algılanırlığını arttırmak olarak hedeflendi. Kayseri kentinin ilçeleri ile ulaşımını sağlayan firmaların kent merkezinde farklı bölgelerde varoluşları ulaşım sıkıntısı ve kent merkezinde trafik yoğunluğuna neden olmuş durumdadır. Bu yoğunluğu azaltmak için kentte bir ilçe terminali oluşturma fikri doğmuş, bu amaçla kentin batısında bulunan ilçe ve köylerden gelen araçların kullanacakları batı ilçe ve köy terminali projesi hayata geçirilmiştir.
Terminal, kent merkezine 8 km uzaklıkta bulunuyor
Kayseri Batı İlçe Terminali, kent merkezine 8 km uzaklıkta eski çevre yolu üzerindedir. Yeni şehirlerarası otobüs terminalinin de bulunduğu arazide tasarlanan bu özellikli yapı, kentin kuzeyinden geçen yeni çevre yoluna da kolay bağlantı imkanı sunuyor. Projenin lokasyonu mevcut şehirlerarası otobüs terminali ve yakınından geçen raylı sistem aksının varlığı neticesinden tercih edilmiştir.
Kayseri Batı Terminali’nde en özel detaş şeffaflık
Yapının tasarım kriterlerinin başında, ilçe ve köy terminali yolcularına aynı yapı kabuğu altında fakat ayrı ayrı fuayeler aracılığıyla çözüm sunma çabası bulunuyor. Bu amaçla “Z” formunda brüt bir duvar yüzeyine iki ayrı yönden saplanan şeffaf fuayeler tasarlandı. Bu fuayelerin şeffaf tutulmalarının nedeni yapının hemen dışında oluşturulmuş peronların algılanırlığını arttırmak olarak düşünüldü.
Terminal 10 bin metrekare alan üzerinde tasarlandı
10 bin metrekare arazi üzerine tasarlanan terminal, 1.200 metrekare inşaat alanına sahip. Yapının eski çevre yoluna bakan kısmında ilçe terminali fuayesi ve peronları, kuzey kısmında ise köy terminali fuayesi ve peronları planlandı. İlçe ve köy terminali fuayelerinden birbirine geçişler sağlandı ve her iki terminalin bilet satış ofisleri ayrı ayrı tasarlandı. Her iki terminal için tek bir noktada ıslak mekanlar ve teknik hacimler yapılandırıldı. İlçe terminali yolcu fuayesinde, terminal idaresi, acenta ofisleri, özel güvenlik ofisi, büfeler, mescitler, wc’ler ve teknik hacimler yer alıyor.
Boytorun Mimarlık tarafından Arnavutköy’de tasarlanan Durusu Milltown projesi bölgenin konut, ticaret ve kamusal alan ihtiyaçlarını karşılama hedefiyle hayata geçiriliyor. Kişi başına düşen sosyal ala...
Devamını Gör...
Özer Ürger Mimarlık tarafından tasarlanan Güngören Gösteri Merkezi (GGM) ve Kent Parkı projesi, yapı ile çevresi arasında kurulan güçlü bağlar sayesinde İstanbul’un en yoğun nüfuslu bölgelerinden biri...
Devamını Gör...
Ulusal ve uluslararası ölçekte atlı spor kulüplerine imza atan Equine Design Studio, Şile’de uluslararası yarış standartlarına uygun niteliklerde özel bir binicilik merkezi tasarladı
Devamını Gör...